Cabine de pintura por spray automática padrão europeu para venda

Dimensão Externa (mm)

Dimensão Interna (mm)

Tamanho do portão (mm)

Potência Total (kW)

7,134x5,35x3,5

7,0x4,0x2,7

3,0x2,66

Cerca de 17

Sistema de cabine

1. A cabine de pintura do carro adota a placa de isolamento de rocha resistente ao fogo. O painel tem 50 mm de espessura e a placa de aço de dupla face tem 0,6 mm de espessura. O painel do telhado é formado por chapas galvanizadas de alta qualidade.

2. A folha da porta utiliza vidro temperado e é fixada por fita adesiva resistente a chamas. Processo de chapa metálica dobrada 3 sem moldura, lã de rocha de 50 mm com chapa galvanizada de 0,6 mm (dupla face), segurança de 5 mm

janelas de observação de vidro quadrado temperado

3. A estrutura da câmara é fixada com chapas de aço galvanizado.

4. A plataforma é montada com porão de estrutura de aço, 300 mm de profundidade, é configurada com todas as grades galvanizadas adicionalmente

5. Duas rampas de grades metálicas de aço.

Sistema AirMake-up

1. Os ventiladores de entrada e exaustão de ar adotam, respectivamente, um ventilador centrífugo de entrada única de 7,5 kW com capacidade de ar de 25.000 m3/h.

2. A cabine do ventilador da nossa cabine de pintura automotiva é construída com perfis revestidos e placas de aço galvanizado. O ar é fornecido pela parte traseira. O duto de exaustão é composto por chapas de aço galvanizado de qualidade superior e flanges fabricados profissionalmente. A velocidade do ar é de 0,25-0,30 m/s.

3. Todo o sistema é equipado com sistema de entrada de ar e sistema de exaustão, cada um com 1 amortecedor pneumático, garantindo assim que a circulação interna e externa seja precisa.

Sistema de Purificação

1. A tela de filtro de alta qualidade é usada para a filtragem primária do ar de admissão. Ele pode capturar efetivamente as partículas de poeira com diâmetro superior a 10 μm.

2. O filtro altamente eficiente na parte superior da nossa cabine de pintura para carro adota a tela de filtro resistente ao fogo fabricada na Itália. Consegue apreender os grânulos com diâmetro superior a 4 μm.

3. O filtro de piso é feito de fibra de vidro na Holanda. Um manômetro diferencial é utilizado. O valor TSP não é superior a 1,4mg/m3.

Aquecedor

1. O queimador tipo G20 proporciona um valor de aquecimento máximo de 180.000kcal/kg.

2. O trocador de nossa cabine de pintura automotiva é feito de aço inoxidável de alta qualidade com uso de tecnologia de soldagem por arco de argônio. Também é configurado com ventilação anti-explosão.

3. A superfície do gerador de calor passou pelo processo de pulverização e revestimento. O atuador elétrico realiza a transferência automática de pulverização e cura de tinta.

4. A temperatura máxima atinge 80 ℃ e a taxa de aquecimento é de 5 a 7 minutos em uma faixa de temperatura de 20 graus Celsius a 60 graus Celsius. A taxa de consumo de óleo é de 4 a 6m3 por unidade.

Sistema de iluminação

1.Na lateral do teto, existem 56 peças de lâmpadas LED de 18W. Na lateral da cintura, existem 40 peças de tubos LED de 18W.

2. A intensidade da iluminação é superior a 1200Lux. Além disso, o vidro temperado e a linha de alta temperatura estão equipados.

Sistema de controle elétrico

1. Esta cabine de pintura para carro vem com um sistema de controle inteligente. Toda a operação está configurada para ser concluída apenas uma vez.

2. O circuito principal é projetado com proteção múltipla.

3. Além disso, este sistema pode exibir automaticamente todo o processo de trabalho e condições de falha.

4. Outras funções disponíveis incluem o interruptor de iluminação, configurações de temperatura e tempo, pulverização de tinta em temperatura constante, interruptor de cura de tinta, interruptor de parada de emergência, alarme de falha, temporizador e alguns outros.