Primeiro de tudo, todos os lugares, até mesmo a original do carro, o carro é instalado, a tinta não vai usar o que a "pintura original!" Se a oficina para dizer que eles estão usando a "pintura original", ele deve estar mentindo para você . A razão é muito simples: Quando chega a pintura original do processo, após a pulverização de uma boa pintura, temperatura de cozimento de 200 ℃. E assim muitos componentes no carro terminado, como muitos conseguem suportar a temperatura de 200 ℃? Que é, então, o carro desfeito, deixando apenas o shell? Mesmo se o fabricante colisões esfregue também é usado para reparar a pintura.

Preencha pintar com tinta especial de reparação da pintura. Reparação de pintura da temperatura de cozimento é relativamente baixa, de 60 a 80 ℃.

Segundo, a cor do retoque de pintura é reconciliado antes do reparo. A razão é simples: o Seu carro pode ter sido em torno de anos, e a pintura começou a desaparecer, mas você não pode dizer. Se você estacionar ao ar livre, o grau de atenuação em direções diferentes, vai ser um pouco diferente - a relação entre os raios do sol. Para corresponder tanto quanto possível com a cor original, apenas a melodia. Também, a fim de não aparecer tanto de cor quanto possível, mesmo se você não é um grande precisa preencher a pintura, a fábrica será a peça inteira todos os re-spray. Por exemplo, há um lugar na porta que precisa ser preenchido, então para evitar riscos, a parte superior ou a parte inferior é totalmente pulverizado. Desta forma, se houver um pouco de cor não é fácil de ver.

Além disso, se a hora de comprar um carro para a bela, tinta pérola para comprar (bons carros na China não parece ter qualquer carro), pintar o tempo, pronto para chorar. A direcionalidade de lacado mica partículas é difícil, ou quase impossível, de ser o mesmo. Tinta ainda um pouco de cor não complementar a tinta também pode ser um olhar de fora.

Computador de cores de spray na pulverização de excelente tecnologia, sob a premissa ("três" nível de tinta pérola a menor diferença de cor de sete ou oito camadas nas mãos de spray de trabalhadores) com a pintura e a cor original da tinta é fora do comum olhos das pessoas . Este ponto pode ter certeza. A chave é: tintas, equipamentos e pessoas com responsabilidade.

Não há utilização da pintura original de reparação de pintura possível. No entanto, em circunstâncias normais, o depósito ainda recomenda designado repintura tintas da marca para o serviço especializado estação. Bom reparação de estação de uso de marca boa. No entanto, em pequenas lojas, ainda menos formal especializada estações de serviço estão propensos a utilizar mais barato lacas para redução de custos (se não dizer que eles são falsos). Em que o tempo pode ser o mesmo efeito, 3 meses depois, a diferença de cor veio. Isso, nossos clientes são quase impossíveis de identificar. Só de olhar para a certeza de oficina.

Embora a reparação de pintura da temperatura de cozimento é relativamente baixa, mas não significa que não necessitam de cozimento ou de outras formas alternativas. Se você achar que a oficina não tem um dedicado cabine de pintura, use o "pequeno sol" luz para aquecê-lo. Tão cedo quanto possível para o lugar!

Além disso, o regular fábrica de automóveis da linha de produção, a pintura são realizadas na sala limpa. Embora muitos puramente feita carros podem não ser tão seco, mas não igual a esse não precisa. Se você ver o garagem está sujo, cinza grande. Eu sugiro que você mudar de lugar para ele. Muitas grandes lojas de conserto, reparo estações são equipadas com a livre de pó seco, equipamentos de moagem, devido ao uso de retificação a seco, sem água para evitar a umidade, pois há evaporação tinta spray causou bolhas, erupção cutânea, massa de vidraceiro deformação, o derramamento e assim por diante, mesmo que o tempo de olhar bem, ao longo do tempo, as bolhas de tinta, retirando eu já vi. Pintura, pagamos além disso, eu tenho medo que nós só podemos pagar tanto a atenção.