Spray de água de fluxo de Processo refere-se à divisão de padrões de fluxo em diferentes áreas funcionais em um golpe de quarto de spray loja. De acordo com o demorado grau de cada processo, quanto de suas estações de trabalho a ocupar, é diferente. O mais demorado processo de pintura é o "putty-intermitente" e "primer/retificação" de processos, o número de postos atribuídos a eles é relativamente grande. Além disso, porque todo o fluxo de água não é estritamente uma "linha reta", o uso do "não-batendo o fluxo de" formas é mais frequentemente usado no coesão modo. Portanto, não há limites estritos de tempo para cada processo.

Suas desvantagens são: Porque o tempo de conexão entre cada processo é completamente "fuzzy", é necessário ter um gestor competente, que sabe como gerir esta linha, caso contrário, pode causar ineficiência.

Spray processo de linha de produção

1. Folha de metal correção: Primeiro, técnicos em chapa de metal estação de correção vai pôr a limpo veículos na faixa da linha de montagem. Após a calibração e desmontagem de trabalho tiver sido concluído, o veículo irá se mover ao longo da pista para a raspagem da estação.

2, rodo (zero putty): de lavagem de trabalhadores, para verificar a qualidade do metal de folha de correção, a superfície da peça após o processamento para raspar cinza, você pode escolher a secagem natural ou infravermelho cozimento, após a conclusão do veículo para o polimento de operação de estação de

3, operações de moagem, moagem de pessoal, de acordo com o n precisa de processo para selecionar o apropriado, lixa e ferramentas de moagem, a operação, o trabalho é concluído e mudou-se para a próxima estação da pintura

4. Primeira demão: Após o primer técnico verifica a qualidade do solo e lixar, ele executa o primer de pulverização, secundário, polimento, etc. Após a conclusão, o veículo move-se para o abrigo estação ao longo da pista.

5. Máscara: A máscara estação técnico verifica a qualidade do primer e máscaras não-superfície pulverizada, e limpa todos os espaços com ar comprimido. Após o mascaramento é concluída, o veículo move-se ao longo da pista para a cabine de pintura.

6, spray de tinta: tinta técnicos de verificar a qualidade da cobertura, limpeza, spray, após a conclusão de que o veículo foi transferido para a sala de pintura,

7. Cozimento: A pintura operador deve definir, de acordo com o tempo e a temperatura necessária para a pintura, ligue a alimentação e monitorar o trabalho do equipamento. O som da tinta é completo com som e luz de alarme, e o veículo será resfriado e lançado.

8. Polimento: Após o polimento técnico verifica a qualidade da tinta, a cera tipo é selecionado de acordo com o tamanho e o tamanho da superfície do veículo, e o polimento e limpeza de operações. Após a conclusão, o veículo é movido para a estação de montagem.

9. Montagem: a Montagem técnicos de desmontar completamente as peças desmontadas e concluir os trabalhos de reparação. O spray da linha de água melhorou a capacidade de reparação de pintura de veículos em 35% o tempo de horas extras dos técnicos tem sido reduzido em 90%, e o ciclo de proprietários de veículos' retoque de pintura tem sido encurtado. 50%.

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